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Nueva disposición: Ya se puede viajar parados en colectivos y trenes en las horas pico

El Ministerio de Transporte de la Nación, a cargo de Mario Meoni, determinó tras las reuniones que mantuvo con autoridades provinciales, de la Ciudad de Buenos Aires y referentes de salud, que los servicios de transporte automotor de pasajeros podrán trasladar hasta 10 personas paradas dentro del vehículo y el transporte ferroviario podrá circular con un pasajero parado por metro cuadrado en los espacios libres disponibles. Ambas habilitaciones exclusivamente en los horarios de mayor demanda.

 

 

La medida, que entró en vigencia a partir de este viernes 13 de noviembre, obliga a las empresas a respetar los protocolos y medidas sanitarias para resguardar el distanciamiento social y evitar grandes aglomeraciones dentro de las formaciones.

 

La resolución divulgada en las últimas horas aclara que los pasajeros habilitados a utilizar el transporte automotor y ferroviario continúan siendo los que tengan el Certificado Único Habilitante para Circulación–Emergencia COVID-19 o exhiban el permiso emitido por la aplicación CuidAr en su dispositivo móvil.

 

La medida obliga a las empresas que prestan los servicios a garantizar la máxima frecuencia de sus servicios, contar con una correcta ventilación en los vehículos y circular exclusivamente con pasajeros afectados a las actividades declaradas esenciales y/o alcanzadas por excepciones a las restricciones y/o personal docente, no docente y alumnado que deba concurrir a actividades académicas presenciales.

 

 

 Asimismo, deberán extremar los recaudos para la desinfección e higiene de los vehículos y en todos los casos tendrán que exigir el uso obligatorio de elementos de protección que cubran nariz, boca y mentón durante todo el viaje y en las paradas de colectivo y las estaciones.

 

La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) será la encargada de fiscalizar que se cumplan todos los requisitos y, en caso de encontrar irregularidades, podrá sancionar a las empresas.

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